加油是車主們的常事，也是小事，但在小事之中，也蘊含著一些非常實用的技巧。
*加油冷知識有以下七點注意事項:
1、早上或晚上加油比較好，特別應該注意在夏季避免中午太陽毒、氣溫高時加油。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少。加油站地下儲油罐只有在每天凌晨5點至8點(夏季)、5點至9：30(春、秋、冬季)溫度最低，此時加油是最恰當的時間，但是在此段時間內千萬不要在人多的時候加油，就算你前面有車在等待加油，但是只有2、3輛車，加油站只有一個人開一台機器加油的話也不要緊，因為開2台機器或者2把油槍同時加油的話很容易泛起油罐底部的雜質。
2、儘量以加多少升的方式加油，而不以加多少錢的方式加油。因為四捨五入以後，常常會無形中損失你的金錢。
3、跑長途之前，加新鮮的油，會使你在高速行駛加速時馬力十足。
4、跑市區請加油箱的一半或2/3(視地點增減)，因為市區常常走走停停，若你加滿油則會加重引擎的負荷，起步沒力而且又使車耗油，況且市區加油站很多，不怕沒地方可加。
5、如果車平時開得少，建議保持低油量，因為汽油放久了會變質。
6、如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這時候二話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站。因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱裡。
7、給汽車加油不要超過油箱的上限。因為加滿油時容易揮發至大氣中造成空氣污染，不但造成浪費，還對空氣造成危害，同時還可能會損壞發動機或催化轉換器。
*誤區：黃燈亮了再加油? 正確：油量剩餘1/4時加油
對於是否等油表上的燈亮了再加油，專家盧金根認為，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。
許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油泵的考慮。現產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒毀;假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞; 同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器。
所以，建議車主在使用過程中，應經常檢查油表是否到底。千萬不要等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧傳感器這些零件的維修費都不便宜。同時，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。
*誤區：加滿油箱? 正確：加油跳停即可！
假如長時間在市區駕駛，最好不要加滿油，因為滿箱的油會讓油耗上升。同時，一些車主因加油過量而導致碳罐損壞的事情，也時有發生。特別是新車，第一次加油時最好不要加滿，因為太滿，可能會使油浮及傳感器失靈，導致油表計量失真。
專家解釋，汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱「碳罐」，是減少燃油箱內汽油蒸發物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。
所以，機車加到跳停即可; 汽車油箱較大，一般加到第二次「跳槍」即可，這裡的「跳槍」指的是當油面接觸到加油槍埠的感應器時，加油槍就會停止加油。通常情況下，因為加油槍的感應器有時候會誤報，所以加到第二次跳槍就說明油箱加到了合適的位置。
專家提醒車主，如果遇到車輛油箱加油過多(油箱口能見油)，造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最後漏到路上的現象。
以上這些，都是新手開車普及的一些養護小常識，與大家分享之~
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